Tesla запускает поездки на роботакси в Остине ( techcrunch.com )
Один пример из первого дня, когда автомобиль некоторое время выезжает на полосу встречного движения:
https://youtu.be/_s-h0YXtF0c?t=0h7m15s
Вот человек, делающий то же самое в том же видео и по той же причине: https://youtu.be/_s-h0YXtF0c?t=906
И что, нарушать правила дорожного движения — это нормально? В моей стране, как человек, за это можно запросто получить месяц лишения прав.
Я действительно чувствую, что мы движемся к будущему, в котором люди, управляющие автомобилями, будут незаконны, за исключением нескольких исключений. Не будет никакого дорожного движения, поскольку все беспилотные автомобили будут бескорыстно координировать свои действия. Владение автомобилем не будет вещью, поездки будут услугой. Парковочные места не понадобятся. Это просто преодоление порога безопасности, который нам комфортен.
Я предсказывал это годами. Я думаю, что они сделают городские ядра только беспилотными автомобилями, без других автомобилей, или даже велосипедов, потому что они слишком хаотичны. Китай должен был сделать это с этими городами-призраками, чтобы они могли доминировать с полным беспилотным вождением раньше других стран.
Кто-то будет владеть платформой, которая координирует движение автомобилей, и тогда всем автомобилям нужно будет заплатить, чтобы попасть на эту координационную платформу, которая будет сообщать каждому автомобилю, как ехать, какой маршрут выбрать и т. д. Каждый автомобиль будет знать, что будут делать все остальные автомобили в его районе, так что массовая координация станет возможной. Вот как можно получить полностью заполненную автомагистраль, но при этом все будут двигаться со скоростью 65 миль в час на расстоянии 1 фута друг от друга.
Представьте себе, что вся земля будет использоваться для парковки, которая больше не нужна. Автомобильные аварии будут похожи на авиакатастрофы, когда будет начато полное расследование для улучшения программного обеспечения автомобиля и координации.
Один несчастный случай и ножи будут вытащены. Но если это сработает, мир изменится.
Честно говоря, я думал, что Tesla опередит всех, но, похоже, они просто забуксовали — лет пять назад?
Waymo, похоже, впереди всех по моему абсолютному аутсайдерскому мнению. Мне кажется, что все остальные находятся далеко позади.
Их решение полностью положиться на компьютерное зрение кажется неразумным
Трудно привлекать и удерживать ключевые таланты, когда генеральный директор ходит вокруг да около, проявляя любопытство к нацистам. Хорошие люди, которые могут уйти, скорее всего, так и сделают.
Это может быть правдой, но Tesla заглохла задолго до правого поворота Маска.
В итоге:
> 10 или около того автомобилей
> водитель-человек за рулем (за исключением этой бета-версии)
> по приглашению (судя по всему, очень ограниченная аудитория)
> геозона не только для города, но и для небольшой группы районов
> первые отчеты показывают, что для разъединения требуется дистанционное повторное взаимодействие
Надеюсь, они доберутся туда, большая конкуренция в этой области — это хорошо. Но это жалко. Они так сильно отстают от Waymo, что это даже не смешно.
Давайте подождём немного и посмотрим, но давать разрешение на выпуск беспилотных такси только подхалимам — это не тот выбор, который вы сделаете, если вы уверены в продукте…
Сегодняшняя бета была без водителя за рулем. Конечно, геозона намного меньше, чем у Waymo в Остине.
Если вы в конечном итоге сможете гарантировать, что вместо машины с водителем вы получите роботакси (в отличие от Waymo в Остине, где это происходит сейчас, благодаря их дурацкому партнерству с Uber), то в долгосрочной перспективе у них, скорее всего, все будет хорошо.
Я болею за то, что Tesla сможет составить конкуренцию Waymo в области беспилотного такси. Надеюсь, обе компании смогут увеличить поставки достаточно, чтобы обеспечить гарантированное бронирование роботакси, хотя, по моим наблюдениям, мне не так уж сложно заказать Waymo через приложение Uber в зависимости от времени.
За рулем нет человека, но на пассажирском сиденье есть люди.
Source: news.ycombinator.com